Rat na Bliskom istoku izneredio je globalnu trgovinu energijom, što je dovelo do porasta cijena i širokih nestašica. Zemlje u razvoju u Aziji bile su među najteže pogođenima, a neke od njih zatražile su pomoć unutar regije.
Tako su tereti dizela i drugih goriva izvezeni iz Kine tijekom vikenda prema zemljama jugoistočne Azije, što se tumači kao znak podrške unatoč nedavno uvedenim ograničenjima izvoza u Pekingu.
Pomorska isporuka
Više od 260 tisuća barela dizela isporučeno je na Filipine putem tankera Ding Heng 36 i Auchentoshan, dok je Great Ocean otpremio oko 100 tisuća barela destiliranih goriva u Vijetnam. Prema podacima Bloomberga, ove isporuke mogle bi ublažiti nestašice naftnih derivata u tim zemljama. Filipini su u nedjelju najavili pripreme za prvu seriju dizela u okviru napora naftne diplomacije, dok se zemlja nalazi u izvanrednoj situaciji uzrokovanoj nedostatkom goriva.
/This is pretty ironic: Goldman Sachs estimates that the US economy will be *twice* more affected (negatively) than the Chinese economy by the oil supply shock.
“The Chinese economy appears better positioned amid the oil supply shock than its global peers […] Due to the oil… pic.twitter.com/619wH1oiNM
— Arnaud Bertrand (@RnaudBertrand) March 30, 2026
Iako dužnosnici nisu imenovali konkretne dobavljače, Kina je ovog mjeseca bila glavni izvor plinskog ulja za Manilu, čineći više od polovice dnevnog uvoza od 158 tisuća barela. Utovar brodova obavljen je prošlog tjedna, a prodaja je vjerojatno odobrena prije pooštravanja ograničenja.
Kao jedan od vodećih izvoznika goriva u Aziji, Kina je ranije ovog mjeseca zabranila prodaju naftnih derivata u inozemstvo kako bi zaštitila domaće potrošače. Glavne rafinerije otkazale su neke terete nakon uputa da zaustave nove ugovore i ponovno pregovaraju o postojećima.
